（一）培養(yǎng)目標(biāo)：
適應(yīng)民用航空業(yè)發(fā)展所需要，擁護(hù)黨的基本路線，具有良好的人文素養(yǎng)、身心素質(zhì)、職業(yè)道德、溝通表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、獲取新知識(shí)、新技能的能力；擁有較高的英語(yǔ)口語(yǔ)水平、計(jì)算機(jī)操作能力；較熟練掌握客艙服務(wù)、民航地勤服務(wù)以及崗位群工作必需的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)技能，主要從事民航空乘、民航安檢、機(jī)場(chǎng)地勤等工作；同時(shí)具有一定創(chuàng)新能力，德、智、體等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才。
（二）薪資待遇：
（1）航空安全員（專職安全員、兼職安全員）：國(guó)內(nèi)6000-12000元/月，國(guó)際8000-15000元/月；、
（2）空中乘務(wù)（普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)）：國(guó)內(nèi)空中乘務(wù)人員12000-25000元/月、國(guó)際空中乘務(wù)人員15000-30000元/月；
（3）航空地勤（值機(jī)、安檢、VIP、票務(wù)）：國(guó)內(nèi)5000-12000元/月；國(guó)際6000-12000元/月。
注：根據(jù)分配工作的航空公司及個(gè)人能力、學(xué)歷不同，薪金有所區(qū)別；大多數(shù)航空公司, 實(shí)行年底多薪制（一般為每年13-18個(gè)月薪）,加上各種節(jié)日禮金及補(bǔ)貼,對(duì)于剛轉(zhuǎn)正的專、本科生而言, 年收入一般最低都可過(guò)八萬(wàn)元。
（三）就業(yè)前景：
目前航空產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，促使航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才的增加，崗位需求量加大，但是合格人才供給量少，存在很大差距。民航總局對(duì)“十三五”發(fā)展進(jìn)行了行業(yè)規(guī)劃，中國(guó)將需要新增2400多架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)，按照國(guó)際民航平均的人機(jī)比100:1的比例，將需要民航類人才24萬(wàn)人以上。
從產(chǎn)業(yè)需求來(lái)看，航空類人才總體分為研究型人才，技能型人才及服務(wù)型人才三個(gè)類型。在未來(lái)的幾年內(nèi)，民航業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、飛行員、航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴(kuò)大，安檢機(jī)務(wù)人才也非?；鸨?。其中乘務(wù)、安全管理人員、安檢及機(jī)務(wù)維修人員四類崗位最為緊俏。尤其是熟練技術(shù)能力的各專業(yè)技術(shù)人員缺口巨大。
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