飛機是我們現(xiàn)在許多人的出行工具之一，飛機最大的特點就是速度快。因此是許多商務(wù)人士的首選。那么你們知道關(guān)于飛機的小知識有哪些嗎？今天，我們就請到了青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校的老師來為大家詳細(xì)介紹，希望大家能夠喜歡。
關(guān)于飛機的小知識
飛機是怎么啟動的，需要鑰匙嗎？
現(xiàn)代飛機大部分都是自動完成啟動，飛機在加燃料和點火前，會通過空氣起動機推動引擎轉(zhuǎn)動。這也就是說基本不用拉什么扳手或是按什么按鈕。不過有需要的話，還是可以通過手動完成啟動。
機艙里我們呼吸的空氣來自哪里？
飛機上有一套設(shè)備，在飛行過程中，可以將外界低溫低壓的空氣吸入后加壓、增溫、過濾，通過專用管道強行送入機艙。此外，飛機的空氣循環(huán)系統(tǒng)也經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計，以過濾掉空氣中的有害微生物。
在夜晚降落時，為何調(diào)暗艙內(nèi)燈光？
弱光是準(zhǔn)備用來疏散乘客的，而不是用來睡覺的。當(dāng)飛機在夜晚準(zhǔn)備降落時，飛機內(nèi)的燈光就會變暗，這樣降落后，乘客在下飛機時，眼睛就很容易適應(yīng)夜晚外面的光線強度，可以更清楚的看到外面的事物。
飛機舷窗為什么都是橢圓形的？
商用客機的舷窗從最初的方形演變到橢圓形，改變外形的出發(fā)點就是為乘客的安全所考慮。隨著飛行高度的增加，機艙需要加壓維持較舒適的環(huán)境，機艙內(nèi)的高壓會作用在舷窗上。研究發(fā)現(xiàn)，多邊形（包括方形）的窗戶結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，在拐角處會承擔(dān)更多壓力，最終因為金屬的疲勞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題。而圓形由于在各個方向上的結(jié)構(gòu)相同，這種壓力將被平均分散，極少出現(xiàn)從某一點發(fā)生崩潰的情況，所以飛機客艙的舷窗采用了現(xiàn)在所見的橢圓形。
怎么樣？看了上述內(nèi)容，大家是不是對飛機有了有了一定的認(rèn)識了呢？青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校是一所專門培養(yǎng)航空人才的學(xué)校，學(xué)校不僅擁有強大的師資力量，而且還有齊全的教學(xué)設(shè)施設(shè)備，對航空行業(yè)感興趣的同學(xué)可千萬不要錯過呦！
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