相信很多人都有聽(tīng)過(guò)N多汽修店老板抱怨：“新招來(lái)的員工，干不了幾天就又走了，流失率特別大?！焙芏嗳藢⒃斐蛇@一現(xiàn)象的原因歸咎于求職者，說(shuō)“90后穩(wěn)定性太差”。
每每聽(tīng)到這樣的言論，我的內(nèi)心，都是在為求職者抱屈的。70%新員工離職，問(wèn)題并不出在員工身上，而是出在老板身上。為什么在汽修行業(yè)，尤其是汽修工崗位會(huì)出現(xiàn)這些如此嚴(yán)重的“人的問(wèn)題”?原因有很多，今天唐山汽修學(xué)校就來(lái)給廣大汽修畢業(yè)生提個(gè)醒，快來(lái)看看吧！
“做汽修工低人一等”
——陳舊觀念仍有很大市場(chǎng)
雖然改革開(kāi)放幾十年來(lái)，人們的就業(yè)觀念有了很大變化，但幾千年的封建殘余思想還仍占據(jù)著很多人的大腦，受祖輩影響，許多家長(zhǎng)不愿意孩子干服務(wù)行業(yè)。現(xiàn)在北京、上海、青島的許多汽修工，月薪都在5000元以上，說(shuō)不干就不干了。
據(jù)說(shuō)許多城市孩子的媽媽怕孩子吃苦受氣，每月給孩子2000元零花錢，讓孩子回家玩也不讓他去做汽修工。不少農(nóng)村進(jìn)城打工的孩子家長(zhǎng)也都這種想法，認(rèn)為干汽修工又臟又累低人一等，沒(méi)什么發(fā)展前途，連回家找對(duì)象都要遭人“低看一眼”。
現(xiàn)在汽修店幾乎都是夫妻店，在員工職業(yè)規(guī)劃上要么沒(méi)有章法要么想當(dāng)然，根本沒(méi)有形成體系，就連一個(gè)職業(yè)稱呼，這么多年仍然沒(méi)人花心思去改變，許多汽修工做了三五年還是汽修工，美其名叫“老技師” 。他們看不到希望，沒(méi)有被受尊重的感覺(jué)，在這種情況下，流失是必然的。
另外，目前大城市百分之九十以上的汽修工來(lái)自農(nóng)村，隨著我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)民收入途徑越來(lái)越多，越來(lái)越富裕，高校擴(kuò)招，很多喜歡搞汽修、機(jī)械的孩子只要努力一點(diǎn)，就可以被高校汽車專業(yè)錄取，不用非得上技校，然后去汽修廠當(dāng)小學(xué)徒。
“汽修工都是差生”
——思維定勢(shì)使大學(xué)生對(duì)汽修工崗位不屑一顧
古往今來(lái)，“物以類聚，人以群分”的觀念還是很受推崇的。從在職的汽修工學(xué)歷來(lái)看，盡管進(jìn)入二十世紀(jì)以來(lái)有了較大改觀，但和其他行業(yè)相比還是偏低的，“考不上學(xué)就讓你去做苦力”成了很多家長(zhǎng)批評(píng)男孩子的口頭禪。
很多年輕人認(rèn)為，做汽修工就是學(xué)校差生的歸宿，導(dǎo)致很多大學(xué)畢業(yè)生就是沒(méi)有工作也不和“差生”為伍，去做“賣苦力”的工作。這種錯(cuò)誤的“思維定勢(shì)”導(dǎo)致出現(xiàn)了許多汽車專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生寧愿待崗“啃老”也不愿“屈就”做汽修工賺錢“敬老”的現(xiàn)象。
“汽修工就是男孩做的”
——片面認(rèn)識(shí)將眾多優(yōu)秀汽修工人才拒之門外
客觀地說(shuō)，由于生理上的差別，男性天生比女性理智，更能冷靜分析問(wèn)題。研究發(fā)現(xiàn)，男性在邏輯思維和物理性方面，具有女性無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，在大多數(shù)情況下，男人比女人更擅長(zhǎng)分析問(wèn)題，他們天生有種能力，可以清晰地看出事物的本質(zhì)、辨別真?zhèn)巍?/span>
大自然造就了男女兩性，在賦予兩性不同的構(gòu)造和功能的同時(shí)，也賦予兩性各自的性別優(yōu)勢(shì)。汽修行業(yè)要求員工要具備良好的“理性”、“專業(yè)”、“客觀”、“毅力”和“感知力”，這些特質(zhì)在女性汽修工身上照樣能夠體現(xiàn)。而許多汽修店老板受傳統(tǒng)思想的影響，在女性能力被社會(huì)認(rèn)可的情況下，仍然認(rèn)為汽修行業(yè)不適合女人去做。
“大鍋飯，做多做少都一樣”
——普遍缺乏科學(xué)的薪酬晉級(jí)體系
許多汽修店的老板們普遍認(rèn)為農(nóng)村人窮，沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面，給點(diǎn)兒錢就能好好干活，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，外出務(wù)工人員的觀念越來(lái)越與城市接軌，如果勞動(dòng)強(qiáng)度很大、工作時(shí)間很長(zhǎng)的工作得不到相應(yīng)的回報(bào)，很難吸引勞動(dòng)者干下去。
目前汽修業(yè)工資普遍過(guò)低，與城市人均收入每年兩位數(shù)的漲幅相比，幾年來(lái)汽修工工資水平幾乎沒(méi)什么變化，遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重打擊了農(nóng)村青年進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的積極性。行業(yè)間、地域間汽修工待遇的不均衡也是造成一些地方汽修工緊缺的重要原因。
而另一個(gè)重要原因是大部分汽修工的工資和福利待遇靠老板“拍腦袋”來(lái)決定，員工看不到一個(gè)透明的可以進(jìn)行自我激勵(lì)的薪酬體制，有的汽修工名義上工資很高，但七罰八扣的，最后剩下就不怎么多了。
工作枯燥乏味
——讓年輕人對(duì)汽修業(yè)失去依戀
目前維修行業(yè)，95%以上是夫妻店，家族店或哥們店，由于體制的家族化，很少有老板關(guān)注員工培訓(xùn)和企業(yè)文化氛圍。他們大多以汽修店盈利為宗旨，給員工一定的工資讓他們干好活兒就行，很少有老板去關(guān)注員工的心理狀況，關(guān)心他們的幸?？鞓?lè)指數(shù)，最終導(dǎo)致人心渙散。
現(xiàn)在的年輕人在這樣的“民營(yíng)汽修店”工作，干活是累了一點(diǎn)兒，環(huán)境差一點(diǎn)，可這并不是他們辭職的主要原因，重要的是覺(jué)得干活沒(méi)意思，每天除了千篇一律的工作，就是悶坐，一天到晚說(shuō)不上幾句話，特孤單、寂寞，汽修店的文化氛圍嚴(yán)重缺失。
相比較而言，那些大型的專業(yè)的汽修連鎖加盟店汽修工自動(dòng)辭職的就相對(duì)較少，因?yàn)榭偛繒?huì)時(shí)不時(shí)給他們導(dǎo)入一些新項(xiàng)目，組織培訓(xùn)，還定時(shí)有巡視員上門指導(dǎo)，工作之余，可以學(xué)到不少新知識(shí)。
前途渺茫
——不知道個(gè)人成長(zhǎng)的路在何方
做汽修工作的也都是一些有志青年，許多農(nóng)村出來(lái)的孩子剛進(jìn)城時(shí)原本想在城里成家立業(yè)或是學(xué)到一技之長(zhǎng)回家掙錢。有個(gè)在汽修廠當(dāng)學(xué)徒的年輕人說(shuō)：“將來(lái)有條件的話就在省城汽修廠當(dāng)技術(shù)工人，退一步還可以回老家給人修車。現(xiàn)在老家經(jīng)濟(jì)也發(fā)達(dá)了，汽車越來(lái)越多，幾年等我學(xué)成后汽車會(huì)更多，開(kāi)個(gè)小修理廠生意肯定差不了。”但現(xiàn)實(shí)生活告訴他們，汽修工只養(yǎng)小不養(yǎng)老，幾年打工生涯既不能讓他們掙下錢也學(xué)不到一技之長(zhǎng)，這是導(dǎo)致許多汽修工最多只干兩三年的主要原因。
很多汽車后市場(chǎng)的有識(shí)之士已經(jīng)清楚的意識(shí)到這種現(xiàn)狀，并積極引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家維修連鎖成熟模式，建立規(guī)范的薪酬體系、人員培訓(xùn)晉升制度，提升他們的專業(yè)技能，進(jìn)而從根本上解決汽修工的生存現(xiàn)狀，改變他們的社會(huì)地位。
怎么樣？想不想學(xué)習(xí)一下汽修專業(yè)呢？想不想加入這個(gè)被時(shí)代看好的行業(yè)呢？來(lái)唐山汽修學(xué)校學(xué)習(xí)吧！讓你圓夢(mèng)2019~
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