由于航拍工具昂貴，飛行控制具備一定風(fēng)險(xiǎn)，人才培訓(xùn)需要時(shí)間，專業(yè)航拍報(bào)價(jià)不夠親民等因素，專業(yè)航拍市場(chǎng)沒(méi)有被點(diǎn)燃。加上近一年來(lái)“黑飛”事件頻發(fā)，各地未建立起完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，致使航拍無(wú)人機(jī)在多地被“禁航”。一段時(shí)間內(nèi)，航拍無(wú)人機(jī)專業(yè)的從業(yè)資質(zhì)辦理難度可能加大，航拍、航測(cè)、航檢等服務(wù)的價(jià)格居高；同時(shí)，航拍無(wú)人機(jī)在培訓(xùn)之后極有可能被規(guī)定在一定范圍內(nèi)使用。航拍無(wú)人機(jī)現(xiàn)在所受監(jiān)管力度加大，短期可能會(huì)經(jīng)歷行業(yè)恐慌，而一旦立法出臺(tái)，民眾和航拍無(wú)人機(jī)廠商有了明確的行為指南，行業(yè)會(huì)很快進(jìn)入可控的發(fā)展期。屆時(shí)，市場(chǎng)上技術(shù)成熟，運(yùn)營(yíng)成本下降，競(jìng)爭(zhēng)日漸充分，人才供給充沛，市場(chǎng)需求也會(huì)水漲船高，航拍無(wú)人機(jī)發(fā)展空間巨大。
|
|
|
